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元谋、永仁将融入动车网,力争年底前建成通车!
2019-01-14 11:12   评论(0)
据攀枝花晚报所述,力争攀枝花至昆明段年底前建成通车。

今年的政府工作报告指出:

加快成昆铁路扩能改造工程建设,

力争攀枝花至昆明段年底前建成通车。

近日,记者从米易县铁建办获悉,

成昆铁路扩能改造工程米攀段

有望于2019年底开通!

米易东站效果图

据了解,截止2018年12月底,成昆铁路扩能工程(米易段)2018年完成投资67600万元,累计完成投资377515万元。目前,米易段的控制性重点工程和其他相关工程正按预期目标顺利推进。

建设中的安宁河特大桥

建成的雷窝大桥和沙田村隧道

其中总长为12447米的垭口隧道,目前已掘进11347米;全长5115米的前家山隧道累计开挖进尺3614米;全长1738.66米的安宁河双线特大桥已完成桩基1608根,承台完成150个,墩台完成114个。去年3月18日,米易境内首片梁开架,现已累计完成T梁预制368片,架设160片。

米易东站站房建设于2018年9月进场,目前主体工程已基本完成。

再来一波米易东站效果图

米易东站效果图

米易东站售票厅效果图

米易东站候车厅效果图

米易东站地道效果图

米易东站站台效果图

米易东站出站厅效果图


成昆铁路扩能改造工程简介

成昆铁路复线设计时速160公里/小时,全长900公里。攀枝花至昆明段预计将于2019年底建成通车,攀枝花至成都段预计将于2022年建成通车。届时,从米易2个多小时可到达昆明,4小时内可到达成都,实现“与滇中城市群两小时经济圈,与成都经济区四小时经济圈”目标。

=

楚雄永仁、元谋将融入动车网?

成昆铁路复线北起四川省成都市,南至云南省昆明市,是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线,施工期间称为成昆铁路扩能改造工程,属于快速铁路。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。据攀枝花晚报所述,力争攀枝花至昆明段年底前建成通车,如若届时能顺利通车,那么意味着楚雄州的永仁县、元谋县将会开行160km/h的动车?


来源:微观楚雄综合攀枝花晚报编辑

编辑:元谋之窗网(微信号:yuanmouw)

近日,记者从米易县铁建办获悉,

成昆铁路扩能改造工程米攀段

有望于2019年底开通!

米易东站效果图

据了解,截止2018年12月底,成昆铁路扩能工程(米易段)2018年完成投资67600万元,累计完成投资377515万元。目前,米易段的控制性重点工程和其他相关工程正按预期目标顺利推进。

建设中的安宁河特大桥

建成的雷窝大桥和沙田村隧道

其中总长为12447米的垭口隧道,目前已掘进11347米;全长5115米的前家山隧道累计开挖进尺3614米;全长1738.66米的安宁河双线特大桥已完成桩基1608根,承台完成150个,墩台完成114个。去年3月18日,米易境内首片梁开架,现已累计完成T梁预制368片,架设160片。

米易东站站房建设于2018年9月进场,目前主体工程已基本完成。

再来一波米易东站效果图

米易东站效果图

米易东站售票厅效果图

米易东站候车厅效果图

米易东站地道效果图

米易东站站台效果图

米易东站出站厅效果图


成昆铁路扩能改造工程简介

成昆铁路复线设计时速160公里/小时,全长900公里。攀枝花至昆明段预计将于2019年底建成通车,攀枝花至成都段预计将于2022年建成通车。届时,从米易2个多小时可到达昆明,4小时内可到达成都,实现“与滇中城市群两小时经济圈,与成都经济区四小时经济圈”目标。

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楚雄永仁、元谋将融入动车网?

成昆铁路复线北起四川省成都市,南至云南省昆明市,是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线,施工期间称为成昆铁路扩能改造工程,属于快速铁路。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。据攀枝花晚报所述,力争攀枝花至昆明段年底前建成通车,如若届时能顺利通车,那么意味着楚雄州的永仁县、元谋县将会开行160km/h的动车?


来源:微观楚雄综合攀枝花晚报编辑

编辑:元谋之窗网(微信号:yuanmouw)

来源:元谋之窗网

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