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对于自动挡车来说停车时应该先拉手刹还是挂P挡?

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喵人

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嗯哼...

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发表于32天之前 |只看该作者|倒序浏览

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网上流传着一种“正确停车法”:车停稳后,挂N挡、拉手刹、抬刹车、再挂P挡、熄火,说这样操作就会损伤自动变速箱的齿轮,最终导致变速箱报废!这种说法有没有道理?停车时应该先拉手刹还是挂P挡?

停车时,靠手刹和P挡的合力防止溜车。先拉手刹再挂P挡,是想让手刹承担大部分冲击力,减少对变速箱尤其是P挡的损害。

问题在于变速箱领情吗?



自动变速箱挂入P挡时,停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同,这二位咬得没那么紧,所以你挂P挡后松刹车,车有时会晃动一下。这两个零件用的是特殊材质,耐磨有韧性,能应付超强的应力摧残。可以说,停车时先拉手刹还是先挂P挡,其实没啥区别。



为了让变速箱经久耐用,工程师在研发时就得考虑到各种极端状况,还进行了严格测试。假如汽车挂P挡停在斜坡上,齿轮和棘爪会越咬越紧,这时再启动车辆,挂挡就会相对费劲些,不过这点摩擦力也不足以伤害齿轮。对变速箱伤害最深的是挂N挡玩滑行,手动挡可以,自动挡可不行。



自动挡汽车等红灯技巧:如果红灯时间很短,踩住刹车稍等片刻即可。如果红灯时间长,那么需要挂入N档拉紧手刹等待,让脚休息一下这样做的好处是万一车子被追尾,变速箱不会受到伤害。如果是在p档,变速箱和p档的锁止机构会受伤害

车子在坡道停车技巧:踩刹车车子挺稳,不要着急松掉脚刹,将档位挂入N档,拉紧手刹,松掉脚刹熄火,把档位从N推入p,拔钥匙下车锁门。很多很有坡道开车的时候P档不好摘,主要原因是熄火的时候先挂入了p档后拉紧的手刹,如果细心的朋友会注意到此时车子会有一点点的溜,这时候p档的锁止机构和变速箱是较劲的,此时拉紧手刹效果不大,因为p档已经把车子锁住了。长期以往会对变速箱和p档有损害。



保护变速箱,定期更换变速箱油才是真理。

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